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攻絲機(jī)對(duì)汽車零配件產(chǎn)品加工的影響

點(diǎn)擊：3300 日期：2018-09-06


  中國汽車零部件發(fā)展的道路，憑借的是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品(Product)質(zhì)量，一步一步走出來的，但是在中國往往發(fā)展中的下公司卻忽視了企業(yè)戰(zhàn)略（strategy）的制定和規(guī)劃(設(shè)計(jì)大工程或作計(jì)劃)，導(dǎo)致(cause)產(chǎn)品混亂，最后退出了零部件歷史的舞臺(tái)。攻絲機(jī)是用絲錐加工內(nèi)螺紋的一種機(jī)床，它是應(yīng)用最廣泛的一種內(nèi)螺紋加工機(jī)床。按國家機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，攻絲機(jī)系列構(gòu)成分為：臺(tái)式攻絲機(jī)--半自動(dòng)臺(tái)式攻絲機(jī)、立式攻絲機(jī)、臥式攻絲機(jī)。因某種原因一種重要的應(yīng)用最為廣泛的分類未列入其中，即折臂攻絲機(jī)(液壓攻絲機(jī)、電動(dòng)攻絲機(jī)、氣動(dòng)攻絲機(jī))。自動(dòng)攻絲機(jī)簡(jiǎn)潔的自動(dòng)攻絲機(jī)集成冷絲技術(shù)概念利用焊接工藝中產(chǎn)生的多余熱量熔化非焊接電極——集成冷絲。提高生產(chǎn)力，同樣的能量輸入提高50%的熔敷率。再一次，因?yàn)檎倩厮鶎?dǎo)致的質(zhì)量問題(Emerson)，往往對(duì)于中小型企業(yè)家來說是血淋淋的經(jīng)驗(yàn)，所以在質(zhì)量體系認(rèn)證的標(biāo)志是采購商比價(jià)關(guān)心的產(chǎn)物。而自動(dòng)攻絲（工具：絲攻或絲錐）機(jī)的出現(xiàn)，使得汽車零配件(spare parts)行業(yè)有了新的起色，不僅在效率(efficiency)上滿足汽車終端（Terminal)商的需求，效率上也給制造公司(Company)帶來最大的利益(benefit)。
   汽車零部件需要鉆孔攻絲（工具：絲攻或絲錐）的產(chǎn)品(Product)非常多，批量產(chǎn)品加工，對(duì)攻絲機(jī)的加工速度要求高，而汽車零件配件屬于精密型零件，同樣對(duì)產(chǎn)品加工精度（精確度）要求高。這一系列的硬性要求下，簡(jiǎn)單的手動(dòng)鉆孔攻絲已不能完全滿足生產(chǎn)(Produce)需求。因此，一臺(tái)高精密高效（指效能高的）率（efficiency)的自動(dòng)鉆孔攻絲機(jī)成了公司首選。而多米機(jī)械的攻絲機(jī)，可以鉆孔、攻絲甚至簡(jiǎn)單的輕銑削在一臺(tái)機(jī)床上可以完成，多軸的智能(intelligence)設(shè)計(jì)極大的節(jié)省(spare)了客戶停機(jī)換料換工序的加工時(shí)間。
  那么關(guān)于汽車自動(dòng)攻絲（工具：絲攻或絲錐）機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)鏈(industry chain)何時(shí)才能擺脫制冷，這個(gè)是汽車零部件行業(yè)的深度思考依舊再繼續(xù)再本土零部件外資擠壓的星狂下，我國應(yīng)該打好基本功，這樣才能在世界競(jìng)爭(zhēng)(competition)中占有一席之地。全自動(dòng)攻絲機(jī)屬于螺紋成型機(jī)械領(lǐng)域。其組成包括工作平臺(tái)，其左端設(shè)置有底板，在底板的左端固定有騰空架，在騰空架的左端固定有出料槽；振動(dòng)式送料盤，設(shè)置在工作平臺(tái)的右端；攻絲座臺(tái)，固定在騰空架上，其一側(cè)的上部構(gòu)成有擋檐、另一側(cè)的上部構(gòu)成有導(dǎo)軌、中部構(gòu)成有頂桿頭槽；臺(tái)鉆，設(shè)置在工作平臺(tái)的左端的一側(cè)；推料機(jī)構(gòu)，設(shè)置在騰空架的頂部；定位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在推料機(jī)構(gòu)上；第一限定裝置固定在攻絲座臺(tái)的一側(cè)，第二限定裝置固定在攻絲座臺(tái)的另一側(cè)；直線輸送器，設(shè)置在底板上，在直線輸送器的頂部配置直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌的一端伸展到攻絲座臺(tái)，另一端與振動(dòng)式送料盤配接。優(yōu)點(diǎn)；減輕工人的工作強(qiáng)度，提高攻絲效率，保障工人的安全。而擁有一臺(tái)高效（指效能高的）率攻絲機(jī)，是目前企業(yè)首先需要解決的問題(Emerson)！